Lundi 19 mai 2008, Dominique Bussereau, le secrétaire d’État aux Transports, a rencontré les professionnels de l’enseignement de la conduite pour discuter de la réforme du permis de conduire prévue pour 2009.
La réforme en quelques pistes :
- Diminuer les délais et le coût
1.000 à 1.500 € en moyenne pour la formation initiale aujourd'hui mais un candidat sur deux échoue à son premier passage
et, en moyenne, il faut de quatre à six mois (en région parisienne) pour se représenter à la pratique. Pour réduire le coût du permis, les auto-écoles suggèrent de baisser la TVA sur les formations et de pouvoir accéder à des carburants détaxés (comme les taxis). Pour diminuer les délais d’obtention du permis, elles demandent une augmentation du nombre des inspecteurs de conduite ou le remplacement de ceux-ci, au moment du passage du code, par d’autres personnels formés à la technique.
- Vers une formation continue
Améliorer la formation des conducteurs : confier une partie de l’apprentissage du Code de la route à l’éducation nationale, revoir la conduite accompagnée ou organiser des "rendez-vous pédagogiques après le permis" pendant un à deux ans après son obtention. L’idée directrice étant d’instaurer un continuum dans la formation. "En ligne de mire, un objectif : descendre au-dessous des 3.000 morts sur la route", indique Jean-Louis Bouscaren, qui rappelle que les 16-25 ans (13 % de la population) représentent 28 % des tués.
- Le recentrage des auto-écoles sur de nouvelles matières comme l’"écoconduite", conduire en préservant l’environnement.
- L’uniformisation des examens grâce à une grille d’évaluation commune pour les inspecteurs.
- La privatisation de la formation et des examens du permis.
- Les taux de réussite ne seront pas affichés
Les professionnels du secteur doivent commencer leur travail de réflexion le 11 juin 2008.